評分平均值

平均評分是由43位用家評分計算得出

乾燥地面 - 98%
濕滑地面 - 92%
乾燥地面剎車 - 98%
濕滑地面剎車 - 93%
寧靜度 - 90%
舒適性 - 91%

POTENZA RE050A

一共有43位用戶評分
Potenza RE050A RFT(潤滑輪胎)是普利司通專為寶馬,法拉利,馬自達和MINI車型開發的最高性能夏季輪胎。 Potenza RE050A RFT的設計目的是提供50英里(50英里)的短距離行駛時間,甚至在穿刺允許完全空氣壓力損失後也可以達到每小時50英里。 Potenza RE050A RFT的開發旨在提供良好的牽引力,同時提供響應性和可預測性的干濕路面處理。它不打算在接近冰點的溫度下,通過雪或冰來驅動。Potenza RE050A RFT採用高抓地力胎面複合物模製成非對稱胎面設計。穩定的外側胎肩元件,中間胎面花紋塊和連續的中央肋條在乾燥路面上提供響應性操控,高速穩定性和牽引力,同時周向和側面胎面花紋槽從輪胎印痕下方泵出水分,從而最大限度地減少打滑和輔助濕牽引。靠近內側肩部的連續肋條促進了均勻的磨損,並且抵抗由指定負外傾對准設置的懸架產生的內部磨損。輪胎的內部結構包括由螺旋纏繞的尼龍增強的雙鋼帶,以穩定胎面面積並增強操控性,速度能力和乘坐質量。 Potenza RE050A RFT的結構還具有普利司通側支撐跑平技術加強側壁,以在穿刺導致氣壓損失後支撐車輛。僅將Bridgestone Potenza RE050A RFT輪胎安裝成四套。由於牽引和處理Potenza RE050A RFT的性能,普利司通建議Potenza RE050A RFT輪胎可以四套使用,以提供最佳的處理特性和輪胎性能。 Potenza RE050A RFT輪胎不能與其他輪胎型號混合使用,如Potenza RE050A I RFT或Potenza RE050A II RFT。雖然它們不能標記為缺氣保用輪胎,但在其側壁上標有MOExtended或MOE的輪胎仍可提供平整通過在穿刺後提供有限的臨時延伸的機動性導致氣壓的完全喪失,由於MOExtended或MOE輪胎不具有傳統洩氣保用輪胎的相同速度和距離耐力,因此在任何需要傳統洩氣保用輪胎的情況下都不能替代。
可用尺寸

用家評語


Paulo
13 年前
Mercedes W203 220CDI - 225/50R16
司機駕駛了21000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 4/5
舒適性 3/5寧靜度 4/5
Useless in wet when under 4mm. Good but not great in wet from new to 4mm. VG in dry though.

Ferg
14 年前
Mitsubishi Lancer Evolution - 235/45R17
司機駕駛了12000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
Tyres were replaced after 12,000KM, but there was still a tread depth of 3.5mm. Gave fantastic grip. Wouldn't try another tyre for this vehicle.

Anonymous
12 年前
Audi A4 3.0 Quattro Sport - 235/45R17
司機駕駛了15000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
Excellent tyre, I'm surprised how good it is in the wet. It's ok in the snow too. Stability and directional control is very good too. Only criticism is that they don't last too long, about 15K max on my quattro.

Marco
12 年前
Mazda RX-8 - 225/45R18
司機駕駛了20000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5

Anonymous
12 年前
BMW 530d - 235/45R17
司機駕駛了35000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
Incredible good tyre !

Anonymous
12 年前
Mercedes CLK320 - 255/35R18
司機駕駛了15000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5

Anonymous
12 年前
vauxhall astra turbo - 215/40R17
司機駕駛了30000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
I have bought another set of tyres exactly the same due their quality.

Anonymous
12 年前
AUDI A6 - 225/50R17
司機駕駛了20000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 4/5
舒適性 4/5寧靜度 3/5

druck
12 年前
Mazda RX-8 - 225/45R18
司機駕駛了40000公里。
乾燥地面 1/5濕滑地面 1/5
乾燥地面剎車 1/5濕滑地面剎車 1/5
舒適性 1/5寧靜度 2/5
Superb Tyre. Did 17 laps of Nurburgring with phenomenal grip, plus 1200 mile round trip, and only used 1mm of rubber.

Anonymous
12 年前
mazda 3 mps - 215/45R18
司機駕駛了12000公里。
乾燥地面 4/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 4/5
舒適性 4/5寧靜度 4/5

Manuel Ribeiro
12 年前
Honda S2000 2.0 ap2chassis - 245/40R17
司機駕駛了30000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 4/5寧靜度 4/5
Good and predictable. Hard to use in the wet. Dangerous compound after the 4mm track barrier...the car get's snappy expetially in the wet! MUST change the tyres after you hit the 4mm minimum tread... don't gamble with these tyres.

Anonymous
12 年前
Opel Astra GTC 2.0T - 225/45R17
司機駕駛了16000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 4/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5

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