Kumho Ecsta KU31
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評分平均值

平均評分是由68位用家評分計算得出

乾燥地面 - 99%
濕滑地面 - 89%
乾燥地面剎車 - 98%
濕滑地面剎車 - 89%
寧靜度 - 94%
舒適性 - 94%

Ecsta KU31

一共有68位用戶評分
Ecsta SPT KU31是來自韓國知名公司Kumho(“Kumho”)的超高性能級(高級代表和跑車)的夏季輪胎。該製造商已經在輪胎市場上超過半個世紀,並已成為公認的高速輪胎研發領導者。該輪胎“Kumho”的生產採用了最新的三級方程式3,因此輪胎能夠高效地保持道路,並在積極的駕駛中提供最大的舒適性和安全性。輪胎線可以稱為領導者的舒適度和性能的比例。

Kumho Ecsta SPT KU31輪胎有多種尺寸和幾種速度指標。總的來說,輪胎可以加速到300公里/小時的速度(速度指數Y)。

該輪胎的主要特徵之一以及該系列的其他輪胎是獨特的ESCOT技術(英文“優化現代輪廓優化方法”),提供輪胎側壁的無縫特徵。該技術有利於消除高速與路面接觸的振動,以及驅動穩定性和較小的製動距離。

該輪胎的另一個特徵是使用其胎面,除了通用橡膠複合物和矽樹脂之外,其在濕路面上提供高質量的抓地力。輪胎中矽的質量分數達到百分之五十。由此,實現了輪胎的高耐磨性,以及在濕軌道上的粘附質量。

胎面花紋設計Kumho Ecsta SPT KU31具有方向性,是三個中央肋骨和大側塊的系統,其具有沿輪胎運動方向運行的多個槽。輪胎的定向特性有助於在路面上的良好抓地力,在高速下的出色處理和拐角處的穩定性,對於那些喜歡快速駕駛的人來說,這是非常重要的。

在保護器的中央區域有四個環形縱向通道,可以有效地從接觸補片與路面排出水。他們“幫助”許多從中心到肩部區域的小凹槽,並且越靠近肩部區域,凹槽越窄。該系統完全可以應付水的轉移,消除了滑水的風險。此外,肩部區域的尺寸和形狀是專門設計的,以減少運動過程中的噪音。因此,輪胎促進了最大的聲學舒適度。

這款輪胎Kumho KU31的獨特功能中央肋骨上的題字“Ecsta”是輪胎線開發中使用的賽車技術的名稱,以及磨損指示器,可以讓駕駛員觀察機械損傷程度。

此外,關於磨損,還應注意的是,輪胎具有稍微圓形的肩部塊,這確保其均勻磨損。因此,它的所有者將持續比通常更長的時間。

那麼最後,這款輪胎是簡單的時尚,看著賽車旗的體育標誌的費用。

KUMHO ECSTA SPT KU31的獨特功能

- Kumho Ecsta SPT KU31是一款用於頂級跑車和跑車的夏季輪胎,配有多個速度指數。但其中最大的是Y,這意味著這款輪胎可以加速到300公里/小時的速度。
- 在輪胎開發中使用賽車輪胎生產技術。
- 輪胎胎面複合物包括獨特的橡膠化合物,在潮濕道路上快速行駛時提供穩定性的矽酸鹽以及提供對任何表面的高質量粘附性並改善磨損特性的矽。
- Lyocell Cord技術用於該輪胎的生產過程。因此,它不會污染大氣。
- 聚合物末端偶聯s-SBR。RWI系統是磨損指示器。司機總是意識到輪胎在特定時刻的磨損程度。
- 胎面花紋的設計是方向性的,在任何道路上都能提供優良的抓地力。
- 應用於輪胎側壁的ESCOT技術有助於在以最高速度行駛時不會與路面接觸而產生振動。
- 有效排水由輪胎的肩部區域中的四個大環形通道和小凹槽提供。
- 輪胎耐損傷性高。
- 由於胎面花紋而具有高的聲學舒適度。
- 輪胎有時尚的外觀 - 這是賽車旗的標誌,也是中央肋骨上的“Ecsta”。
可用尺寸

用家評語


Mick B
10 年前
Toyota V6 Camry - 215/50R17
司機駕駛了5000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
Previous tyres were Kumho, next tyres will be Kumho.

Anonymous
10 年前
- 195/55R15
司機駕駛了1200公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5

Simon Hall
12 年前
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V SP3 - 205/55R16
司機駕駛了8000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 3/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 3/5
舒適性 5/5寧靜度 2/5
I bough these tyres as they have had good reviews. in fact though i am quite dissapointed byt them. They are pretty average in both wet and dry grip, as well as being quite noisy. They are fair value, but so are many better tyres.

Snurry Fatch
11 年前
Honda Accord Type R - 205/55R16
司機駕駛了15000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 1/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 1/5
舒適性 2/5寧靜度 3/5
Not bad in the dry, and good value but watch it in the wet. I was very dissapointed in this respect. The tyre is inferior to Toyo Proxes T-1R and Falken FK-452 by a long way.

Anonymous
11 年前
Toyota Corolla 2004 - 205/50R15
司機駕駛了1500公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 1/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 2/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5

Paul G Hammond
11 年前
Volvo V70 T5 Estate - 205/50R16
司機駕駛了45000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 4/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
I believe this brand achieves good value for money.and wears better than what might be deemed top brand tyres,however, it is important to check everything is right on set up pau

Anonymous
10 年前
1995 Chevrolet Impala SS - 255/50R17
司機駕駛了30000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 4/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 3/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5

Malcom
10 年前
nissan maxima - 245/35R20
司機駕駛了10000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5

Purk
12 年前
Alfa Romeo 156 2.5 V6 - 215/40R18
司機駕駛了4000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
Very good tyre, for a very good price

David Saker
10 年前
Saab 93 Aero - 225/45R17
司機駕駛了20000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
Excellent tyres at a great price - I was really pleased with them

Anonymous
10 年前
Vauxhall Vectra - 215/50R17
司機駕駛了11000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 2/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 3/5
舒適性 4/5寧靜度 4/5

Anonymous
10 年前
mercedes c220 coupe - 225/45R17
司機駕駛了10000公里。
乾燥地面 5/5濕滑地面 5/5
乾燥地面剎車 5/5濕滑地面剎車 5/5
舒適性 5/5寧靜度 5/5
One tyre wore badly on one side

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